小型燃氣鍋爐進場報驗資料 方快鍋爐提供視頻教學課程

導讀：

冷凝部分采用空預器與節能器雙結合的設計。節能器內部采用新型技術的換熱元件——羽翼管代替翅片管，同體積下增加了5倍換熱面積，煙氣中的汽化潛熱部分被充分吸收，有效利用燃料熱能，節能能源的同時提升了鍋爐使用效率?？疹A器通過空氣與煙氣對流換熱進一步吸收煙氣潛熱，并且空預器加熱后的空氣通過連接管直接送入燃燒器

冷凝部分采用空預器與節能器雙結合的設計

冷凝部分采用空預器與節能器雙結合的設計。節能器內部采用新型技術的換熱元件——羽翼管代替翅片管，同體積下增加了5倍換熱面積，煙氣中的汽化潛熱部分被充分吸收，有效利用燃料熱能，節能能源的同時提升了鍋爐使用效率?？疹A器通過空氣與煙氣對流換熱進一步吸收煙氣潛熱，并且空預器加熱后的空氣通過連接管直接送入燃燒器，為燃料提供暖風，從而提高燃燒效率。本次展會中方快帶來的“歐?！毕盗绣仩t引來大量客戶，得到客戶好評無限。在此，方快鍋爐全體員工預祝展會取得圓滿成功。

河南燃氣鍋爐如何利用煙氣減低燃燒溫度河南燃氣鍋爐通過外部煙氣再循環

河南小型燃氣鍋爐進場報驗資料如何利用煙氣減低燃燒溫度河南燃氣鍋爐通過外部煙氣再循環和內部煙氣再循環技術控制NOx。河南燃氣鍋爐燃燒溫度的降低可以通過在火焰區域加入煙氣來實現，加入的煙氣吸熱從而降低了燃燒溫度。河南燃氣鍋爐通過將煙氣的燃燒產物加入到燃燒區域內，不僅降低了燃燒溫度，減少了NOx生成;同時加入的煙氣降低了氧氣的分壓，這將減弱氧氣與氮氣生成熱力型NOx的過程，從而減少NOx的生成。根據應用原理的不同，煙氣再循環有兩種應用方式，河南燃氣鍋爐分別為外部煙氣再循環與內部煙氣再循環。對于鍋爐的外部煙氣再循環技術來說，煙氣從鍋爐的出口通過一個外部管道，重新加入到爐膛內。根據研究，河南燃氣鍋爐的外部煙氣再循環可以減少70%的NOx生成。外循環比例對NOx控制效果也有較大影響，隨著外循環比例的增加NOx降低幅度也更加明顯，但循環風機電耗也將增加。對于鍋爐的內部煙氣再循環，煙氣回流到燃燒區域主要通過燃燒器的氣體動力學。內部煙氣再循環主要通過高速噴射火焰的卷吸作用或者旋流燃燒器使得氣流產生旋轉達到循環效果。通過運用一個旋流器或者切向氣流進口來生成一個有切向速度的氣流，旋轉過程即產生了渦流。渦流的強度可以用一個無量綱數旋流度S表示。當旋流度超過0.6，氣流中將會產生足夠的徑向和軸向壓力梯度，這會導致氣流反轉，在火焰中心產生一個環形的再循環區域。

各空氣通道間用空氣連通罩連接

各空氣通道間用空氣連通罩連接。整個空氣預熱器通過下管板支持在預熱器框架上，框架再將重量傳給鍋爐構架。預熱器受熱時向上膨脹，預熱器上管板與構架和煙道之間的密封采用由薄鋼板制成的有彈性的膨脹節結構來加以保證。在圖681所示的膨脹節結構中，膨脹節5防止熱空氣漏入煙道，膨脹節4防止外界冷空氣漏人煙道。

⑤磨煤機的計算出力應有備用余量，對中、高速磨煤機，在磨制設計煤時，除備用外的磨煤機，總出力應不小于鍋爐最大連續出力時燃煤消耗量的no%；在磨制校核煤種時，全部磨煤機在檢修前的總出力應不小于鍋爐最大連續出力時的燃料消耗量。

鍋爐水壓試驗的相關問題1、何謂鍋爐水壓試驗？鍋爐水壓試驗分為工作壓力試驗、超壓試驗兩種。水壓試驗的目的是為了檢驗承壓部件的強度及嚴密性。一般在承壓部件檢修后，如更換或檢修部分閥門、鍋爐管子、聯箱等，及鍋爐的中、小修后都要進行工作壓力試驗。而新安裝的鍋爐大修后的鍋爐及大面積更換受熱面管的鍋爐，都應進行工作壓力1.25倍的超壓試驗。2、水壓試驗時如何防止鍋爐超壓？水壓試驗是一項關系鍋爐安全的重大操作，必須慎重進行，需要注意：（1）進行水壓試驗前應認真檢查壓力表投入情況。（2）向空排汽、事故放水門電源接通，開關靈活，排汽、放水管系暢通。（3）試驗時應有總工程師或其指定的專業人員在現場指揮，并由專人控制升壓速度，不得中途換人。（4）鍋爐起壓后，關小進水調節門，控制升壓速度不超過0.3MPa/min。（5）升壓至鍋爐工作壓力的70％時，還應適當放慢升壓速度，并做好防止超壓的安全措施。3、鍋爐水壓試驗合格條件是什么？（1）從上水門完全關閉時計時，smin內壓力下降：高壓鍋爐不超過0.2一0.3MPa為合格、中壓鍋爐不超過0.1～0.2MPa為合格。超高壓鍋爐壓力降不大于每分鐘98kPa合格。（2）承壓部件、金屬壁和焊縫上沒有任何水珠和水霧。（3）承壓部件無殘余變形的跡象。

結論：

冷凝部分采用空預器與節能器雙結合的設計。河南燃氣鍋爐如何利用煙氣減低燃燒溫度河南燃氣鍋爐通過外部煙氣再循環和內部煙氣再循環技術控制NOx。各空氣通道間用空氣連通罩連接。⑤磨煤機的計算出力應有備用余量，對中、高速磨煤機，在磨制設計煤時，除備用外的磨煤機，總出力應不小于鍋爐最大連續出力時燃煤消耗量的no%；在磨制校核煤種時，全部磨煤機在檢修前的總出力應不小于鍋爐最大連續出力時的燃料消耗量。