燃氣鍋爐十大排名 為用戶有效控制設備運行成本

為貫徹落實《呼和浩特市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，呼和浩特市生態環境局強力推進全市燃煤鍋爐提標改造治理，制定了《65蒸噸/小時及以上燃煤鍋爐治理推進方案》，明確今年將重點開展65蒸噸/小時及以上燃煤鍋爐實施超低排放和特別限值改造工作，進一步有效降低燃煤鍋爐污染排放，提升全市大氣環境質量。方案中明確提出，全市共58臺燃煤鍋爐將于年底前完成改造，其中5家大型集中供熱企業65蒸噸/小時及以上燃煤鍋爐實施超低排放改造， 16家65蒸噸/小時及以上燃煤熱水鍋爐完成治理改造。為確保提標治理工程順利實施，市生態環境局要求各地區嚴格按照“網格化”管理辦法，將改造任務層層分解，落實到人，不折不扣地完成燃煤鍋爐治理任務，各相關企業要發揮主體作用，嚴格遵守節能環保法律法規和規范標準，按時完成治理任務。為加大督查力度，市生態環境局成立了專項督導小組，實行“雙周調度制度”，對全市燃煤鍋爐治理工作進行督查，對工作任務不落實，治理進度滯后、推動不力的地區和企業實施預警和約談，到期未完成任務的將實施問責。鄭州方快鍋爐銷售有限公司是方快鍋爐公司的子公司，主要負責方快鍋爐的國內外貿易工作。方快總部基地擁有獨棟研發中心、全工況實驗室和兩個制造廠區，生產面積12萬平方米，是國內首屈一指的具有鍋爐自動化加工實力的企業，產品遠銷多個國家和地區。目前，方快鍋爐已與清華大學、西安交通大學和鄭州大學建立了產學研合作基地，并成立了鍋爐行業唯一一家院士合作工作站，擁有100余項專利技術，掌握了先進的清潔燃料鍋爐核心技術，研發、生產能力均處于行業前列。依托自身在工業鍋爐和數字控制方面的技術優勢，組構了方快鍋爐遠程監控云服務平臺，真正實現了工業鍋爐智能化操作系統，操作鍋爐更加方便、快捷。燃氣鍋爐檢查前的準備工作停火使鍋筒和煙道緩慢冷卻;打開鍋爐筒上所有的人孔和聯箱手孔;放掉燃氣鍋爐和鍋筒內的水;對鍋爐的燃燒室、鍋筒、煙道、管道等進行徹底的清掃;對蒸汽管道進行清掃并除去水銹和水垢;修理或更換人孔的端蓋;準備好安全燈、手電筒、實驗棒、工具等。燃氣鍋爐燃燒器是鍋爐的重要部位，主要有控制系統和燃燒系統組成，問題容易出在控制柜上，1.能夠正常點火但著火幾十秒鐘后自行熄滅這種故障現象的典型原因是燃燒器配件的火焰傳感器臟污。火焰傳感器是一個光敏電阻當受光照射時其自身電阻值下降呈低阻抗狀態當無光照射時電阻值上升呈高阻抗狀態。燃燒器中的控制器根據火焰傳感器的電阻值來判斷燃燒過程是否持續若燃燒停止火焰傳感器呈高阻抗則立即停止供油以防止未燃燒的柴油積存。火焰傳感器探頭位于燃燒器的風道內，由于冒黑煙、回火、送風塵土等原因其表面很容易臟污從而失去感光功能。檢查傳感器探頭，必要時用酒精或清洗劑清潔其表面。2.著火正常但排氣煙色不正常噴入燃燒器的柴油是一邊混合一邊燃燒的當送風量合適時霧化CO2和水蒸氣排氣是無色的。當送風量不足時會造成柴油不完全燃燒生成CO和碳粒從而出現排氣冒黑煙現象。但如果進風量過大強大的風力可能會把來不及燃燒的油霧吹走，形成白色煙霧排出。排氣冒黑煙的常見原因是燃燒的進風門開度過小，冒白煙的見原因是進風門開度過大，這兩種情況均應重新調整進風門。調整時可一邊觀察排氣煙色一邊調節風門的開度直到排氣煙色接近于無色。排氣冒黑煙還有一種原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，不能與空氣充分混合由于局部燃燒不完全而產生黑煙。造成柴油霧化不良的原因有：1)噴嘴老化或堵塞使其霧化量能力嚴重下降;2)油泵出油壓力過高或過低。油泵壓力過低則噴嘴出油壓力低當然霧化效果差，但油泵出油壓力過高，也會造成噴油壓力低。這是因為，油泵的輸油量與輸油壓力是成反比的，油壓過高，出油量必然降低由于噴嘴的量孔是不變的所以噴嘴兩端的壓力差減小，造成噴油，常伴有冒黑煙現象，這是因為供油霧化不良。可根據排氣煙色對油泵的出油壓力進行調節，順時針擰動調壓螺釘壓力升高出油量下降;反之壓力下降出油量上升。油泵壓力的正常范圍是0.98~1.18MPa，使用中不可隨意調節。3.火焰不穩定常常滅火后又自動重燃這種現象一般是燃料供應不足造成的。燃燒器工作時若柴油供給不及時斷油后必然導致滅火。滅火后火焰傳感器呈高阻抗狀態，控制器指令停止噴油，并預吹風約10s，后開始噴油若能建立起燒器重新點燃。若開始噴射后柴油仍供應不上不能正常點火則延時約10s后控制器自動采取措施停止噴油和點火，送風電機也停止工作并點亮紅色警告燈。等待1~2min后，熱延時結束，可人工將紅燈復位，自動開始下一次點火過程。當燃油供給不足時，隨著火焰的忽強忽弱，燃燒器中常伴有“呼哧、呼哧的聲音。這時供油管道內的液可能伴有氣泡使噴油壓力不穩燃燒也就不穩定。另外當油管內有氣泡存在時，油泵的運轉阻力會隨之忽大忽小，因此出現前述的“呼哧、呼哧的聲音。當著火不穩時也常伴有冒黑煙現象，這是因為供油不足時油壓建立不起來，使柴油霧化不好不能完全燃燒。造成著火不穩的常見原因有：1)吸油管漏氣吸油時外部空氣隨之進入油管內形成氣泡;2)吸油管狹窄、堵塞、壓癟，使油路不暢柴油供應不足;3)供油系統濾網(包括吸油管進口濾網、柴油濾芯、油泵濾網等)堵塞。冬季經常出現的情況是供油系統堵塞，因為氣溫低時柴油的流動性差，易析出蠟質，堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網、噴嘴濾網等，使供油系統不暢通，造成著火不穩或滅火。若車間內溫度較低，可用烘燈對供油管路進行加熱，重點加熱油泵、濾芯等部位，點火困難時可對進風門進行烘烘以預熱進風。4.燃燒器不著火燃燒器的點火與內燃機的點火類似有兩個最基本的條件，一是要有霧化良好的柴油，二是要有高壓火花。前者要求柴油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩定的噴油壓力差，形成精細的油霧，點火期間送風量宜小，防止吹散火花和油霧;后者要求高壓火花有足夠的點火能量，兩點火電極間隙在3~5mm，且兩電極間絕緣良好，火花能順利跳過電極間隙點燃柴油油霧。燃燒器不著火一般有以下幾種原因：1)燃燒器噴油嘴不噴油，可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時應有油柱向外噴出。噴油嘴不噴油還有一種原因，就是斷油電磁閥沒通電。當斷油電磁閥失電時，即便油泵正常運轉，高壓端也不會向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許柴油噴出，其目的是防止爐膛內原來積存的柴油遇明火時爆燃。正常情況下，點火時燃燒器先進行預吹風，吹凈燃燒室內的殘余柴油，然后再噴油點燃。預吹風階段盡管油泵電機運轉，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。2)沒有點火高壓點火變壓器通電后，產生約8KV的高壓，該電壓擊穿電極間隙，產生強烈的火花，點燃柴油油霧。當火焰穩定燃燒后，不再需要電火花點火，火焰傳感器將火焰狀態信息送至控制器，停止點火變壓器的工作。不產生高壓火的原因，一是點火變壓器沒有通電(可能是供電線路或控制器內的繼電器接觸不良);二是兩點火電極間由于積碳而絕緣不良，高壓被泄漏，沒有產生放電火花。點火電極間的距離應為3mm左右，點火電極距噴嘴前端面的距離約為5~7mm，兩電極間必須絕緣良好。3)燃燒器油泵壓力低，油泵經長期使用磨損后，其最高壓力會逐步下降，造成噴油霧化不好，難以點燃，著火后冒出大量濃煙，火焰不穩，調節油泵壓力也無濟于事。噴嘴老化，造成霧化不良的情況與此相似。武漢裕大華集團股份有限公司是一家以棉紡織為主，集機織、針織家紡裝設與汽車裝飾于一體的跨行業、多元化、綜合外向型的企業集團。2017年，集團拓展紡織加工生產規模，新增數條生產線，集團原有蒸汽鍋爐無法滿足日益增長的訂單需求，急需采購新的蒸汽鍋爐。在選擇提供蒸汽鍋爐的廠商時，被方快可持續輸出高質量蒸汽的鍋爐設備所吸引，決定與方快鍋爐合作。經方快技術人員對用戶現場需求分析，確定為其提供2臺一體冷凝燃氣蒸汽鍋爐（WNS4-1.25-Y.Q）。

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